Qt: Automobil-OEMs priorisieren UI- und UX-Ausgaben, da die Dynamik für Software zunimmt

Automobil-OEMs verlagern ihr Produktentwicklungsbudget hin zur Verbesserung von Benutzeroberflächen/Benutzererlebnissen (UI/UX), um sich zukunftssicher gegen Innovationen der Konkurrenz zu machen und ihren Marktanteil zu erhöhen, wie heute eine Untersuchung im Auftrag der Qt Group ergab

Automobil-OEMs verlagern ihr Produktentwicklungsbudget hin zur Verbesserung von Benutzeroberflächen/Benutzererlebnissen (UI/UX), um sich zukunftssicher gegen Innovationen der Konkurrenz zu machen und ihren Marktanteil zu erhöhen, wie heute eine Untersuchung im Auftrag der Qt Group ergab. Gleichzeitig kämpft die Branche mit schwierigen makroökonomischen Bedingungen.

Den Ergebnissen zufolge plant über die Hälfte (52 %) der Befragten, in den nächsten 12 Monaten mindestens 30 % ihres Produktentwicklungsbudgets für die Verbesserung von UI/UX in Fahrzeugen auszugeben, wobei 23 % planen, zwischen 40 und 49 % davon zu investieren dieses Budget für UI/UX. Im Gegensatz dazu gaben im Vorjahr nur 25 % der Befragten mehr als 30 % ihres Budgets für UI/UX aus, was darauf hindeutet, dass der Zusammenhang zwischen UI/UX und Geschäftserfolg zunehmend erkannt wird.

Allerdings geben die Befragten auch an, dass sich makroökonomische Bedingungen wie der weltweite Wirtschaftsabschwung und die Inflation negativ auf ihre Produktentwicklung in der Automobilindustrie ausgewirkt haben. Ungefähr 36 % der Automobilhersteller geben an, dass ihre Gewinnmargen gesunken sind, während 43 % die Produktpreise erhöhen mussten.

„Trotz begrenzter Margen motiviert die ständig zunehmende Digitalisierung von Fahrzeugen – erkennbar an der Entwicklung hin zu fahrerlosen Autos, Augmented Reality und sensorischer UX – OEMs dazu, die volle Verantwortung für den gesamten Software-Stack in Fahrzeugen zu übernehmen“, sagt Miao Luo, Leiter von Automotive- und Design-Tools bei der Qt Group. „Der Wunsch, ihre eigenen Plattformen zu kontrollieren, erklärt wahrscheinlich die gestiegenen Ausgaben, die wir für UI/UX sehen. Es ist ein deutliches Beispiel dafür, wie intrinsisch Software und das Auto-HMI für die Branche und ihr Wachstum geworden sind.“

Obwohl die Automobilhersteller vor großen Herausforderungen stehen, nimmt die Innovationsgeschwindigkeit weiter zu. Tatsächlich nannten 27 % der Automobilhersteller Innovationen von Wettbewerbern als Hauptgrund für Investitionen in verbesserte UI/UX. Zu den Technologien, in die am meisten in die Entwicklung oder Verbesserung von UI/UX in Fahrzeugen investiert wird, gehören digitale Zwillingstechnologie (32 %), virtuelle Assistenten (29 %), Begleitgeräte (27 %), Begleit-Apps (23 %) und AR/VR ( 23 %).

Was steht der Innovation im Weg? Laut 34 % der Befragten ist die Verwaltung von Softwarewartungs- und -aktualisierungsanforderungen zu einem der größten Hindernisse für die Bereitstellung innovativer UI/UX geworden. Immer mehr Automobil-OEMs nutzen fortschrittliche Computerplattformen und -geräte, um die Anforderungen ihrer Fahrzeugsoftware zu erfüllen, wobei einige sogar auf System-on-Chips (SoC) und Betriebssysteme für Endverbraucher zurückgreifen. Da so viele unterschiedliche Systeme im Spiel sind, stehen OEMs vor der Herausforderung, die gesamte Software im Fahrzeugcockpit zu konsolidieren.

Um dieser Herausforderung zu begegnen, geben die Befragten aus der Automobilbranche an, dass sie eine Reihe von Lösungen einführen: 26 % setzen plattformübergreifende Entwicklungstools ein, um die betriebliche Effizienz zu steigern und Software-Updates und -Bereitstellungen in einer Vielzahl von Umgebungen zu konsolidieren. Weitere 30 % „schreiben Software neu“, während 34 % ihre Produktlinien „rationalisieren“.

„Während sich die meisten Automobilhersteller darin einig sind, dass Innovationen im Bereich UI und UX der Schlüssel zum Erfolg auf dem aktuellen Markt sind, stellt die Bewältigung dieses Prozesses die Automobilhersteller vor Herausforderungen“, sagt Miao Luo. „Wenn Hersteller neue UX einführen, müssen sie in der Lage sein, die Software ihrer bereits auf der Straße befindlichen Fahrzeuge zu aktualisieren, ohne neue oder zusätzliche Hardware kaufen zu müssen. Damit Autohersteller das Auto-HMI der Zukunft entwerfen können, müssen sie dies tun.“ Sie verfügen über die richtigen Tools, um sie zu unterstützen. Plattformübergreifende Entwicklungstools und Frameworks können Geräteherstellern hier helfen, indem sie es ihnen ermöglichen, nur einmal zu entwerfen und zu entwickeln und überall, über alle Marken und Konfigurationen hinweg zu testen und bereitzustellen, was die Effizienz steigert und gleichzeitig die Zeit bis zur Markteinführung verkürzt. "

Der vollständige Bericht kann hier heruntergeladen werden.

QUELLE:Qt